Död 1597.
Holländsk sjöfarare som ledde flera expeditioner för att finna en nordlig sjöförbindelse med Kina (Nordostpassagen). Sommaren 1594 nådde han Novaja Semljas västkust och följde denna norrut till 77:e breddgraden. Ett annat skepp i expeditionen seglade genom Vaigatsjstredet och hittade isfritt hav vidare längs nordkusten av Asien. En ny expedition året efter hittade emellertid denna passage blockerad av packis och tvingades vända. På sin tredje expedition 1596 hittade Barents Björnön och upptäckte Svalbard som inte tidigare varit känt sedan vikingarnas resor dit. Från Svalbard fortsatte han till Novaja Semlja och seglade runt nordspetsen av ön, där expeditionen blev den första att övervintra i Norra Ishavet. Då skeppen följande vår inte kom loss från isen tvingades manskapet överge dessa och färdas vidare i öppna båtar. Efter stora ansträngningar nådde de flesta fram till Lappland där de blev räddade, men Barents själv och flera andra omkom under resan.
Barentsz was a noted pilot who was convinced by t...
Salmonsen.
Beskriven som 'Navigator and Hydrograph in Dieppe' (1634). Utgav bl.a. en hydrografisk världskarta.
RdeT.
1765-1809.
Norsk officer. Blev 1781 sekondlöjtnant vid 'Oplandske Dragonregimentet', premiärlöjtnant 1799 och ryttmästare 1805. Under fälttåget 1808 visade han stora förtjänster och blev utnämnd till major. 1799 blev han anställd vid 'Den Geografiska Opmaaling' som han sedan var knuten till på olika sätt.
N. biogr. leks. - de Seue.
Ingermanlandiae – Homanns Erben 1734
Brämön - Stockholm 1922.
Olaus Magnus text till den berömda kartan "Carta Marina".
Texten finns även på katalanska, spanska och engelska.
Bureus karta över norden
Kartor och atlaser
Bilder och planschverk
Teckenförklaringar
The old economic map
in the Region of Mälaren.
In connection with the enclose process (“laga skifte”) it was recommended
that a summary of the maps to generalized representation of whole parishes be
produced. This work was much furthered by the order that the parish maps could
serve as a sort of qualification works for surveyors. Summaries of the
enclosure maps were also put together as framework (“stomkartor”) both for
the topographic maps and for the economic maps that were drawn for "härad"
districts that consists of a group of parishes. The economic "härad"
maps were printed in the scale of 1:50 000 beginning with the maps of the
"härad" of Uppsala county (“län”) 1860. The economic maps of
Uppsala, Stockholm, Södermanland and Västmanland counties are here analyzed
as to their reliability as sources for geographical studies by means of a
comparison between the printed maps, the field maps (e.g. the revised "stomkartor")
and the underlying enclosure maps. The descriptions (“beskrivningar”)
belonging to the economic maps have been compared with official statistics
from the same years, if possible. As a result it can be said that the old
economic maps are well done and the field checking was very carefully
performed. Consequently the maps in question give a very fine synchronous view
of the regions. They should be more used by geographers, historians and
statisticians. Unfortunately all Sweden does not possess such maps.
